Cân chỉnh hệ thống thước lái và góc đặt bánh xe hay còn gọi là cân chỉnh góc lái là một trong những dịch vụ quan trọng để đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn và kéo dài tuổi thọ của lốp xe. Tại Thế Anh, quy trình này được thực hiện bởi đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm với trang thiết bị hiện đại, giúp đảm bảo các thông số kỹ thuật được điều chỉnh chính xác. Dưới đây là quy trình chi tiết của dịch vụ cân chỉnh thước lái và góc đặt bánh xe tại showroom.

Quy trình cân chỉnh góc lái

1. Tiếp nhận xe và kiểm tra sơ bộ

Khi khách hàng đưa xe đến showroom Thế Anh, kỹ thuật viên sẽ tiếp nhận và lắng nghe những vấn đề mà khách hàng gặp phải, chẳng hạn như xe bị lệch tay lái, lốp mòn không đều, hoặc cảm giác xe không ổn định khi di chuyển. Sau đó, xe sẽ được đưa vào khu vực kiểm tra để đánh giá sơ bộ tình trạng thước lái và góc đặt bánh xe.

2. Đo đạc thông số hiện tại

Xe sẽ được đặt lên bàn cân chỉnh hệ thống, nơi các kỹ thuật viên sử dụng các thiết bị đo đạc hiện đại như máy cân chỉnh 3D hoặc hệ thống laser để kiểm tra các thông số góc đặt bánh xe. Những thông số này bao gồm:

• Góc camber: Góc nghiêng của bánh xe theo phương thẳng đứng khi nhìn từ phía trước hoặc phía sau.
• Góc caster: Góc nghiêng của trục lái khi nhìn từ bên cạnh.
• Góc toe: Góc hướng của bánh xe khi nhìn từ trên xuống, xác định bánh xe có bị toe-in (hướng vào trong) hoặc toe-out (hướng ra ngoài).

Các thông số đo đạc này sẽ được so sánh với giá trị tiêu chuẩn do nhà sản xuất quy định để xác định mức độ chênh lệch và các vấn đề cần khắc phục.

3. Phân tích kết quả và tư vấn khách hàng

Sau khi có kết quả đo đạc, kỹ thuật viên sẽ giải thích chi tiết cho khách hàng về tình trạng hiện tại của hệ thống thước lái và bánh xe. Nếu các thông số lệch quá mức tiêu chuẩn, điều này có thể dẫn đến các hiện tượng như lốp mòn không đều, tay lái bị lệch, hoặc xe bị rung lắc khi di chuyển. Nhân viên sẽ tư vấn cho khách hàng về mức độ cần thiết của việc cân chỉnh và tiến hành các bước tiếp theo nếu khách hàng đồng ý.

4. Cân chỉnh thước lái và góc đặt bánh xe

Sau khi nhận được sự đồng ý từ khách hàng, kỹ thuật viên sẽ tiến hành cân chỉnh hệ thống thước lái và góc đặt bánh xe. Quá trình này đòi hỏi kỹ thuật viên điều chỉnh các thông số góc camber, caster, và toe sao cho đúng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Bằng cách sử dụng các thiết bị điều chỉnh hiện đại, việc này được thực hiện một cách chính xác, giúp đảm bảo hệ thống lái và bánh xe được cân bằng tối ưu.

5. Kiểm tra lại sau cân chỉnh

Khi quá trình cân chỉnh hoàn tất, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lại toàn bộ hệ thống thước lái và bánh xe bằng thiết bị đo đạc để đảm bảo rằng các thông số đã được điều chỉnh đúng tiêu chuẩn. Nếu tất cả các góc đã đạt mức tối ưu, xe sẽ được đưa ra khỏi hệ thống và kiểm tra lần cuối.

6. Kiểm tra lái thử và bàn giao xe

Sau khi cân chỉnh, xe sẽ được đưa ra lái thử để kiểm tra cảm giác lái và đảm bảo tay lái đã trở lại đúng vị trí trung tâm, xe vận hành ổn định và không còn hiện tượng lệch hướng hay rung lắc. Khi mọi thứ đã hoàn tất, xe sẽ được bàn giao lại cho khách hàng, cùng với các khuyến nghị bảo dưỡng định kỳ để duy trì sự ổn định của hệ thống lái.

7. Tư vấn bảo dưỡng sau cân chỉnh

Sau khi hoàn thành dịch vụ, kỹ thuật viên sẽ tư vấn cho khách hàng về tầm quan trọng của việc cân chỉnh thước lái và góc đặt bánh xe định kỳ. Thông thường, việc cân chỉnh nên được thực hiện mỗi 6 tháng hoặc sau mỗi 10,000 – 15,000 km, hoặc bất cứ khi nào khách hàng cảm thấy xe có vấn đề về lái. Điều này giúp đảm bảo xe luôn vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ của lốp và đảm bảo an toàn khi di chuyển.

Câu hỏi thường gặp